高速铁路减振
国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知
2021年12月14日 研究应用面向高速铁路的新一代超低排放废气净化、减振降噪和电磁辐射防护技术。 深化全封闭、集装箱、驮背运输等运输方式绿色低碳相关技术研发和运用， 播报 编辑 讨论 上传视频. 2018年中国铁道出版社出版的图书. 《高速铁路减振降噪技术研究与应用》是2018年中国铁道出版社出版的图书。. 作者是胡叙洪，本书讲述了高速铁路基 高速铁路减振降噪技术研究与应用_百度百科2020年5月10日 从火车发明之日起，减振问题就一直是必须解决的（火箭号就加装了钢板弹簧减少了振动，为赢得跟马车的比赛奠定了基础）。 随着六十年代之后大规模的高速铁 铁路车辆振动问题杂谈 知乎
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轨道交通高景气，这只减振降噪龙头盈利能力提升显著 知乎
2021年7月15日 目公司是国内为数不多可将产品应用于设计时速300公里以上的高速铁路的轨道结构减振 产品供应商。客户主要来自包括中国中铁、中国铁建下属单位以及多个 减振双块式无砟轨道在高速铁路中的应用和研究较 少，其减振性能亟待研究。 目，关于轨道振动的研究，有现场试验测试方法[3]、 数值计算[4−5]、有限元[6]和边界元[7]等方法。高速铁路减振双块式无砟轨道的减振性能_百度文库2016年5月3日 我国高速铁路轨下基础以无砟轨道为主，其吸振降噪性能不及有砟轨，列车运行时的振动噪声问题更突出，因此开展高速崔日新等：高速铁路阻尼钢轨减振降噪特 《高速铁路阻尼钢轨减振降噪特性研究》.pdf 豆丁网
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高速铁路减振降噪关键技术.ppt
2018年3月15日 高速铁路减振降噪关键技术 与环境协调是铁路持续发展的生命 轨道振动特性 轨道噪声与镇定的评价指标及其标准 轨道减振降噪技术对策 技术以及对策 与环境协 2017年8月14日 高速铁路的降噪措施.ppt,降低噪声的方法 铁路减振、降噪可采用多种措施和方案, 是一项涉及多个专业领域的较为复杂的综合技术。 归纳而言, 可选用的减振、降噪 高速铁路的降噪措施.ppt2018年4月10日 6中国高铁 的弯道半径非常大，很暴力 编辑于 2021-05-15 18:31 赞同 17 1 条评论 简单的来说就是线路平整、列车减振性好。线路方面，1.线形好，表现在曲线半径大、竖曲线(不同坡度之间的过渡)半径大、线间距大、隧道孔径大等等。为什么高铁运行的这么快，稳定性还这么好，是什么让它保持
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张捷-高分子研究所
2020年7月15日 [1]国家自然科学基金-高铁联合基金：高速铁路噪声产生机理、传播规律及控制对策研究，2019年01月01日-2022年12月31日，229万。 参与。 [2]国家重点研发计划-战略性国际科技创新合作重点专项：复杂条件下高速铁路减振降噪关键技术的合作研究，2017年01月01日-2020年12月31日，789万。参与复兴号动车组减振降噪工作。四川省“ ** 计划”新筑股份新型轨道技术创新团队带头人，2018年度成都市蓉漂计划特聘专家。研究课题 2019-2022: 国家自然科学基金高铁联合基金（ U ）（主持）：高速铁路噪声产生机理、传播规律及控制对策研究圣小珍2021年10月19日 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视高铁、动车用的什么品牌的减震器？ 知乎
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铁路振动影响及其减振措施的分析 豆丁网
2016年7月20日 三、减振措施根据铁路振动的产生机理和传播途径，铁路减振可选用的减振措施主要还是从降低铁路振动源强，使其向外辐射的振波和声波能量尽可能低；以及从振动的传播途径上采取措施，尽可能增大衰减两个方面考虑。. 主要减振措施如下：l、轻量化车体2021年4月7日 如果质量分析结果显示铁公司的产品质量安全风险度超过铁路行业应用的准入标准要求，那么，质量监管部门应立即停止该企业的产品进入市场流通，直至产品符合国家标准，消除安全隐患，方可再行进入市场应用。. 一、忧虑重重：铁公司橡胶减振垫标准生命安全大于：应立即展开对高铁橡胶减振垫产品市场调查2016年2月28日 随着高速铁路的迅猛发展，振动与噪声问题逐渐引起各国政府的高度重视，国内外学者试图探索经济有效的减振降噪方案。 20世纪九十年代，欧洲铁路研究协会（ERRI）C163理事会组织相关人员（来自英，法，德等多国）建立了能预测轮轨噪声的模型及软件TWINS（“Track-WheelInteractionNoiseSoftware”)。减振降噪措施的研究现状 jz.docin豆丁建筑
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2022（第九届）轨道交通减振降噪技术论坛 中国国际铁路与
2022年1月18日 第九届轨道交通减振降噪技术论坛（第二 上午） 主持人：圣小珍 上海工程技术大学城市轨道交通学院 特聘教授 9:00-9:30 燕 翔 清华大学建筑学院建筑物理实验室 主任、清华大学建筑环境检测中心 声学室主任 —《地铁上盖的隔振与减噪》减振双块式无砟轨道在高速铁路中的应用和研究较 少，其减振性能亟待研究。 目，关于轨道振动的研究，有现场试验测试方法[3]、 数值计算[4−5]、有限元[6]和边界元[7]等方法。高速铁路减振双块式无砟轨道的减振性能_百度文库崔日新,高亮,蔡小培.高速铁路阻尼钢轨减振降噪特性研究.铁道学报,2015,2(37) 高亮,王璞,蔡小培,肖宏.客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究.振动与冲击,2016,18(35) 高亮,王璞,蔡小培,叶军.基于多车精细建模的曲线地段重载列车-轨道北京交通大学土建学院
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生命安全大于：应立即展开对高铁橡胶减振垫产品市场调查
2021年4月7日 生命安全大于：应立即展开对高铁橡胶减振垫产品市场调查. 近年来,危害公共交通行驶安全的报道不时见诸报端；其中有人为造成的恶性事件，也有因交通设施部件质量引发的重大安全事故。. 2021年4月2日，台铁“太鲁阁号408次列车2日上午行经花莲大清水隧 2019年2月11日 传统的减振方式已经不能满足高速和重载铁路的对于减振的需求，轨道结构减振产品开始 逐渐在铁路行业的建设中得到了应用。. II 沿线噪声与问题逐步引起视 2019-2025 年中国轨道结构减振行业技术发展趋势研究报告 让每个人都能成为行业专家、管理专家 【完整版】2019-2025年中国轨道结构减振行业技术发展趋势2016年9月21日 9月21日消息，据科技部消息，国家863计划“高速铁路减振降噪关键技术”近日正式通过技术验收。目该技术已在大西客运专线、长昆客运专线上进行了试验验证，部分研究成果已得到推广应用。最少降低3dB，我国高铁减震降噪关键技术通过验收 IT之家
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轨道交通减振降噪技术研究进展 jz.docin豆丁建筑
2016年10月13日 轨道交通减振降噪技术研究进展.docx. 摘要：研究和解决城市轨道交通的减振降噪问题，对于改善沿线居民的生活环境，实现城市轨道交通可持续发展具有十分重要的现实意义。. 简述了轨道交通振动和噪声产生的原因和常用的减振降噪措施，重点阐述了喷涂 2014年6月23日 高速铁路的出现后，高速列车的噪 声也给沿线的居住环境带来了新的麻烦，对于高铁噪声的研究也伴随着高铁的建设加快，对于高铁噪声 特性分析的文章有： （1）西南交通大学硕士生邓俊在其硕士论文《京津城际铁路环境噪声特性研究》中 对于京津城际铁路高铁沿线居住建筑防噪减振设计的研究---优秀毕业论文 参考
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